El modelo hub and spoke concentra los vuelos en un gran aeropuerto de conexión desde el que se reparte al resto de destinos. Permite ofrecer muchas rutas con menos aviones a base de conexiones, pero encadena retrasos cuando el hub falla. Se opone al punto a punto que usan las low cost.
Ejemplo Para volar entre dos ciudades pequeñas, el pasajero conecta en el hub de la aerolínea.
Es un sistema de redes de rutas aéreas donde una aerolínea concentra sus vuelos en un aeropuerto central o hub, y desde allí distribuye los pasajeros a múltiples destinos secundarios. Por ejemplo, Iberia usa el aeropuerto de Madrid-Barajas como su principal hub para conectar vuelos de Europa con América Latina.
¿Cómo funciona el modelo hub and spoke?
Funciona mediante oleadas de llegadas y salidas programadas casi al mismo tiempo en el aeropuerto hub. Los pasajeros de vuelos de origen corto o largo llegan, hacen escala y abordan vuelos de conexión hacia su destino final. Esto permite a la aerolínea ofrecer más combinaciones de rutas con menos aeronaves, pero si un vuelo se retrasa puede afectar a toda la cadena de conexiones.
¿En qué se diferencia hub and spoke del modelo punto a punto?
En hub and spoke los vuelos pasan por un aeropuerto central de conexión, mientras que el modelo punto a punto conecta directamente dos ciudades sin escalas. Las aerolíneas de bajo costo como Ryanair o Vueling usan punto a punto para reducir tiempos de escala y evitar las demoras encadenadas que pueden ocurrir en un hub.
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