El CASK es el coste que le supone a una aerolínea ofrecer cada asiento y kilómetro. Es la vara con la que se mide la eficiencia de una compañía y donde las low cost sacan su ventaja frente a las tradicionales. Si el ingreso por asiento-kilómetro no supera al CASK, cada vuelo resta.
Ejemplo Una low cost con un CASK bajo puede vender barato y aun así ganar donde una tradicional pierde.
CASK significa Coste por Asiento y Kilómetro, y mide lo que gasta una aerolínea por volar un asiento durante un kilómetro. Por ejemplo, si una aerolínea tiene altos gastos operativos, su CASK será elevado, lo que indica menor eficiencia.
¿Cómo se calcula el CASK?
Se calcula dividiendo los costes operativos totales de la aerolínea entre el producto de asientos ofrecidos y kilómetros volados. Por ejemplo, si los costes son 10 millones de euros y la oferta total es 20 millones de asientos-kilómetro, el CASK es 0,50 euros.
¿Para qué sirve el CASK y qué diferencia hay con el RASK?
El CASK sirve para evaluar la eficiencia de costes de una aerolínea, y se compara con el RASK (ingreso por asiento y kilómetro) para ver si cada vuelo es rentable. Mientras el CASK mira los gastos, el RASK mira los ingresos, si el RASK es mayor que el CASK, la aerolínea gana dinero.
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